4月3日，集运指数期货行情走势图显示：主力合约开盘报2030.0点，盘中最高触及2135.0点，最低下探2001.0点；截止收盘，集运指数主力上涨1.29%，暂报2176.2点。
集运指数（欧线）期货实时行情 更新时间：-----
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集运指数期货市场要闻汇总：
4月2日，波罗的海交易所的干散货海运指数持续第七个交易日下滑，原因是各类船舶的运价普遍走低：核心指数跌至1583点，较前一交易日减少4点；好望角型船指数同样下跌5点至2435，其平均日收益减少了36美元，至20198美元；巴拿马型船指数则下滑3点至1496，平均日收益相应减少25美元，降至13464美元；此外，超灵便型船指数也下跌5点，达到978点。
克里姆林宫宣布，鉴于乌克兰无人机对里海输油管道基础设施的袭击，俄罗斯已对该管道的黑海石油出口实施限制措施。本周初期，俄罗斯运输监管机构在对黑海码头进行突击检查后，指令关闭了两个停泊点。
据货运定价平台Xeneta提供的数据，远东至美国西海岸主要航线的40英尺集装箱平均即期运费在一天内激增近16%。而标准普尔全球市场情报公司则预测，到2025年，美国的海运集装箱货运进口量将出现0.7%的下滑。
相关机构观点汇总如下：
申银万国期货：预计延续震荡格局
近期船司报价基本没有太大变化，4月上半月多数船司运价延续3月底报价，下半月部分船司出现不同程度提涨，在4月货量进一步恢复的情况下，我们倾向于认为4月能够稳价，由于船司在4月运力投放仍相对较多，近期马士基又在欧线投入小船，船司利润率为先的情况下，运价反弹时点尚未明朗。目前06和08合约点位相差不多，08合约小幅升水06合约100点左右，按2300点去倒推运价的话，对应的大柜运价为3500美元左右，目前市场旺季预期仍在。如果船司在接近五一长假前能够增加停航空班，或有望为运价提供进一步支撑，06和08合约均处于传统淡旺季转换后对应的时期，预计延续震荡格局。
中泰期货：四月运价有望稳价
船司四月报价多沿用三月底报价，四月运价有望稳价，但长期来二季度供需压力仍然较为明显。
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