11月2日，集运指数（欧线）期货主力合约开盘报780.0点，今日盘中最高触及784.9点，最低下探755.0点；截止发稿，集运指数（欧线）主力跌幅达3.1%，暂报759.4点。
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【行情回顾】
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11月1日，集运指数（欧线）期货主力合约收涨0.45%至782.8点，当日最高价报795.0点，最低价报774.2点，持仓量：-1160手至63603手。
午15:00收盘，集运指数（欧线）期货资金整体流出1129.58万元。
【市场消息】
今天上午，在金甬铁路（浙江金华—宁波）宁波市云龙站外，随着最后一对500米长钢轨铺设在道床上，标志着国内首条通行“双层高箱集装箱”列车的铁路全线铺轨完成。
巴拿马运河管理局宣布，从11月3日起，将把水道上单日最高通行船只的数量从每天31艘减少到25艘；2024年2月，将从25艘再下调至18艘。
【机构观点】
格林大华期货：现货方面，多条航线近日出现爆舱，其中美线爆舱涨价最明显。欧线前期跌幅较大，最近也大幅涨价。此外，班轮公司希望稳定明年的长协运价，年底缩运力抬运价。长期来看，运力过剩问题将持续到2024年。综合判断，EC短期反弹。
东海期货：宏观上，中美高层接洽带动市场情绪的好转，集运欧线大幅高开。供应端，在集装箱船不断完工、交付的格局下，集运欧线运费仍然较为低迷。需求端，旺季即将转淡、需求仍然同比偏弱；WCI上海-鹿特丹在10月26日运费录得$1342/FEU，较上周小幅下降$22/FEU；10月30日，SCFIS欧线录得607.05，环比上涨1.7%。EC强势反弹至800点的压力位附近，可日内短线择机交易。
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