在修理厂,每天拆车装车,见过太多"买得起修不起"的血泪史:保险一买一大把,真出事却赔不了几个钱。别急着掏保费,先把这份"避坑指南"看完,教你用最少的钱,把最大的风险堵死。
一、先给车"上户口"
不是所有车都一种买法,先分清身份:
1.客户代步车:今天张三、明天李四,座位险最好上万/座起步,客户安心,老板不破产。
2.背车拖车:天天蹲城区,三者险300万是底线,蹭到劳斯莱斯不至于卖房。
3.路试皮卡:修完必跑高速,车损+三者+座位全套,一脚油门怼货车也能扛。
一句话:岗位不同,险种不同,别再做"一刀切"的冤大头。
二、两大天坑,踩一个就白扔钱
1."全险"≠全赔
业务员嘴里的全险,可能只是附加险开会。真出事一看免责:维修期间免赔。记得看条款,别光听名字。
2.按新车价收保费,按折旧价赔钱
10万老车还按10万算保费?直接要求"实际价值投保",报废也按实际赔,一分不少。
三、为什么圈定中国人保?
网点多到镇镇有,定损员比外卖还快;系统直连交管,责任清晰一键直赔;修理厂专属条款把"维修期间、背车拖车、客户试驾"全写进保障,别人免责,人保照赔。身边同行换了几家,最后还是回头找人保:省钱、省心、省时间。买车险,就选老大哥,踏实!
收好这份避坑指南,转发厂里小伙伴,今年投保别再当韭菜,该省省、该花花,把人保车险+这份攻略一起带走,从此不踩坑!
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