3月27日，集运指数期货今日开盘报2178.8点，盘中最高触及2195点，最低下探2124点；截止发稿，集运指数主力现报2160.2点，涨幅0.62%。
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行情回顾：
3月26日，集运指数（欧线）期货主力合约收涨2.29%至2144.9点，当日最高价报2199.0点，最低价报2093.1点，持仓量：-6925手至35689手。
截至下午15:00收盘，集运指数（欧线）期货资金整体流出1.57亿元。
机构观点：
国投期货：现货市场方面，目前各航司对4月定价策略各有不同，其中msc在4月上旬选择沿用3月底报价后，对4月下旬报价仅喊涨200，PA联盟成员、Gemini联盟成员、OA联盟中的CMA则均选择沿用报价至4月中旬，而OA联盟中其余几家目前仅沿用至4月首周，且有在4月第二周挺价的可能。目前随着货量好转，以及4月上旬被动空班下周度运力的下调，装载率明显改善，但4月下旬供应明显回升，且月末需为五一小长假囤货，航司仍有一定揽货压力，4月挺价兑现程度可能较为有限，运价未出现明确上行信号前，盘面或仍将以震荡走势为主。
一德期货：周三集运盘面维持震荡走势，现货端无明显变化。马士基对于4月初在线订舱运价出现止跌迹象，东方海外上调了部分4月中旬航线报价。运力供给方面，第14周上海-北欧航线有3条停航，15周有2条停航，16-18周暂无停航计划，运力同比增加近20%。当前最大变量依然来自需求端，继续关注市场货量变化和集装箱船装载率情况。二季度海运市场需求改善预期仍在，预计5-6月挺价概率增加，因此对于06合约不宜过分看空，策略上可继续择机关注06-10合约正套机会。
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