3月25日，集运指数期货主力合约开盘报2060.0点，截至发稿，集运指数主力盘中最高触及2065.7点，最低下探2013.0点，暂报2034.0点。
集运指数（欧线）期货实时行情 更新时间：-----
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目前来看，集运指数期货盘面呈现下行走势。对于集运指数后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：
申银万国期货：倾向于认为4月能够稳价
船司在4月第一周多数选择沿用3月底报价，考虑到4月第一周运力投放相对没有那么多，或有望为运价后续企稳提供支撑。部分船司线上4月第二周或4月15日起运价进一步调涨，但后两周运力投放基本增至34万TEU之上，相对货量而言，运力投放预计仍相对过剩，尤其是OA联盟运力投放增长明显，或拖累4月船司提涨稳价。如果船司在接近五一长假前能够增加停航空班，或有望为运价提供进一步支撑。目前，市场旺季预期仍在，在4月货量进一步恢复的情况下，我们倾向于认为4月能够稳价，由于06和08合约均处于传统淡旺季转换后对应的时期，表现预计相对抗跌。
银河期货：停火协议进展曲折
从基本面看，需求端，集运市场发运量环比有所改善，关注后续货量恢复的节奏以及中美贸易战对需求的影响。供给端，2月新航线开启后，3-4月属于供需双增阶段，船期表仍在动态调整，本期(3.24)上海-北欧航线3/4/5月月度周均运力为24.5/29.45/29.48万TEU，4月下半月运力供应较为充足，宣涨落地压力较大。关税影响偏中长期，中国具备全产业链优势的背景下，替代并非一蹴而就，转口贸易和产业转移趋势延续，关注后续加征节奏及加征预期。地缘方面，停火协议进展曲折，预计远月盘面波动较大。4月下半月运力充裕宣涨落地压力较大，04预计维持震荡偏弱，06和08仍存在旺季预期存在一定底部支撑预计低位震荡。关注船司运力部署情况。
南华期货：EC价格短期偏震荡或至高位有所回落的可能性较大
如此前预期，虽SCFI小幅下行—SCFI欧线运价指数报于1306美元/TEU，环比下降2.68%，但亚欧航线事故频发——MSC与ONE旗下均有集装箱船出事，对于运力周转可能造成一定不利影响，利多市场情绪，EC价格震荡略偏上行。但因并未造成堵塞等真正影响船舶通行的情况，实际影响相对偏弱和短期。鉴于最新一期期货标的有所下行——SCFIS欧线结算运价指数报于1506.17点，环比下降6.5%，EC价格短期偏震荡或至高位有所回落的可能性较大，可继续关注中东局势，以及主流船司后续举措。
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