3月19日，集运指数期货主力合约开盘报2234.1点，截至早盘收盘，集运指数主力盘中最高触及2297.8点，最低下探2206.0点，暂报2211.0点，跌超1%。
集运指数（欧线）期货实时行情 更新时间：-----
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目前来看，集运指数期货盘面呈现下行走势。对于集运指数后市行情将如何运行，相关机构观点汇总如下：
南华期货分析：延续此前逻辑，加沙地带地缘政治风险再度升级，以军坦克对加沙地带拉法东部和南部地区发动炮击，且据哈马斯媒体办公室所说，以色列空袭加沙地带造成超过200人死亡，利多市场情绪。但因此前船公司并未随着加沙停火协议的达成而大量复航，叠加最新一期期货标的小幅回落，所以此次地缘政治风险的抬升对于欧线的实际影响相较前期而言较小，故期价涨势有所衰减。对于后市而言，EC短期走势偏震荡的可能性较大，可继续关注中东局势，以及主流船司后续举措。
广州期货指出，也门胡塞武装发表声明，谴责以色列方面当天“恢复侵略加沙地带并袭击加沙地带平民”，并表示将升级对抗措施。不过或因短期内红海复航希望本身相对较小，周一冲高回落以后地缘情绪对集运期价影响暂缓，后续关注相关事件动向，短线期价波动或加剧。
申银万国期货表示，近期红海地缘局势升温，3月15日美军对也门采取大规模军事行动，胡塞武装表示已准备好“以升级对抗升级"，3月18日以军对加沙地带发动大规模空袭船司，基本宣告停火协议的破裂。目前船司在3月中下旬运力调控有限，部分船司运价还在小幅向下调降，同时4月对应的也还是季节性的货量淡季，OA联盟在4月还有新增投放的一条航线AEU7，相对货量而言，运力投放预计仍相对过剩。4月运价在马士基率先带领提涨下，HPL、CMA、MSC等先后跟随提涨，但联盟间表现分化，船司4月提涨一致性略显不足，后续存在调降空间，在4月货量进一步恢复的情况下，倾向于稳价。由于06和08合约均处于传统淡旺季转换后对应的时期，表现预计相对抗跌，关注后续对于4月运价的调降情况及船司是否有进一步的停航空班。
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